升降車在使用時(shí)需要留意哪些事項(xiàng)呢?
來源:aixpertim.com 發(fā)布時(shí)間:2023年08月25日
升降車適用于高空作業(yè)領(lǐng)域,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入人們的日子,在很多地方都能看到。雖然使用方便,但很多人忽略了正確的操作標(biāo)準(zhǔn),有時(shí)可能會出現(xiàn)手誤,很簡單,存在安全隱患。以下路燈租車小系列總結(jié)了操作中容易出錯(cuò)的情況。
1、超載使用,這樣很容易造成安全事故,印象設(shè)備的使用壽命。
2、使用不牢固的地面設(shè)備,容易造成安全隱患。
3、有人或升起時(shí),在路燈車租賃面上調(diào)整或收起伸腿,操作完成后,操作人員應(yīng)安全著陸,然后調(diào)整或收起伸腿;
4、升降臺升起時(shí)移動機(jī)器,如需移動,請先縮合渠道,松開支腿;
5、渠道不穩(wěn)定,外伸支腿未調(diào)整,“O“型水平儀未調(diào)平,著地不可靠時(shí)進(jìn)步;
6、在選擇交直流兩用繼電器作為電氣安全電路的中繼控制電器時(shí),沒有考慮到繼電器直流負(fù)載控制的電路技術(shù)參數(shù)。
7、操作時(shí)不試機(jī),應(yīng)在接通電源后,在空載和負(fù)載條件下,進(jìn)行2-3次升降試驗(yàn),確認(rèn)無誤后,方可使用。
8、升降車控制電氣元件的額定值一般是控制電阻負(fù)載時(shí)的額定值。在電氣安全電路的中繼控制等電理負(fù)載電路中,相應(yīng)的控制能力會大大降低,電氣觸點(diǎn)難以避免繼續(xù)拉弧、燒熔、粘連的現(xiàn)象。在電氣安全電路的中繼控制等電路中,可能會形成電氣安全電路故障的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
9、腿部沒有完全打開,正確的操作是打到135?!氵@是好的視點(diǎn),這樣可以提高整機(jī)的穩(wěn)定性,保證操作的安全。
10、室外作業(yè)在強(qiáng)風(fēng)或下雨的情況下進(jìn)行,這樣很容易觸電,應(yīng)斷開電源,避免路燈車租賃路面受潮;
11、作業(yè)時(shí)用力向外推拉物體;
12、應(yīng)用于所有可以預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)的情況。
13、啟動帶電條件;
14、站在起升通道下或者堆放雜物,這樣很容易形成安全事故,應(yīng)該禁止;
1、超載使用,這樣很容易造成安全事故,印象設(shè)備的使用壽命。
2、使用不牢固的地面設(shè)備,容易造成安全隱患。
3、有人或升起時(shí),在路燈車租賃面上調(diào)整或收起伸腿,操作完成后,操作人員應(yīng)安全著陸,然后調(diào)整或收起伸腿;
4、升降臺升起時(shí)移動機(jī)器,如需移動,請先縮合渠道,松開支腿;
5、渠道不穩(wěn)定,外伸支腿未調(diào)整,“O“型水平儀未調(diào)平,著地不可靠時(shí)進(jìn)步;
6、在選擇交直流兩用繼電器作為電氣安全電路的中繼控制電器時(shí),沒有考慮到繼電器直流負(fù)載控制的電路技術(shù)參數(shù)。
7、操作時(shí)不試機(jī),應(yīng)在接通電源后,在空載和負(fù)載條件下,進(jìn)行2-3次升降試驗(yàn),確認(rèn)無誤后,方可使用。
8、升降車控制電氣元件的額定值一般是控制電阻負(fù)載時(shí)的額定值。在電氣安全電路的中繼控制等電理負(fù)載電路中,相應(yīng)的控制能力會大大降低,電氣觸點(diǎn)難以避免繼續(xù)拉弧、燒熔、粘連的現(xiàn)象。在電氣安全電路的中繼控制等電路中,可能會形成電氣安全電路故障的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
9、腿部沒有完全打開,正確的操作是打到135?!氵@是好的視點(diǎn),這樣可以提高整機(jī)的穩(wěn)定性,保證操作的安全。
10、室外作業(yè)在強(qiáng)風(fēng)或下雨的情況下進(jìn)行,這樣很容易觸電,應(yīng)斷開電源,避免路燈車租賃路面受潮;
11、作業(yè)時(shí)用力向外推拉物體;
12、應(yīng)用于所有可以預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)的情況。
13、啟動帶電條件;
14、站在起升通道下或者堆放雜物,這樣很容易形成安全事故,應(yīng)該禁止;
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