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折臂作業(yè)車能超越路障抵達(dá)工作面占地小
來源：www.zhongjianjc.com 發(fā)布時間：2019年06月06日
隨著我國城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，該項(xiàng)目的安裝、運(yùn)行和維護(hù)將帶來大量的高空機(jī)械需求。重慶高空貨車租賃行業(yè)專家預(yù)測，年增長率將在10%-20%左右。與此同時，中國對建筑安全的日益重視也刺激了對高空作業(yè)機(jī)械市場的需求。
直臂式高空作業(yè)車，作業(yè)高度14.2m ~ 43m。工作臂就像起重機(jī)的吊桿。它可以在一個節(jié)段內(nèi)自由伸縮，并可進(jìn)行四輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的直臂空中作業(yè)車。該能力和泡沫填充粗糙地面輪胎的優(yōu)勢是能夠在幾乎任何地板上工作，同時使平臺的快速提升功能。
缺點(diǎn)是直臂式高空作業(yè)車在作業(yè)時，工作半徑大，要求場地尺寸大，存在著無法到達(dá)的工作面。
折疊臂式空中作業(yè)車工作高度在12 ~ 30米之間。折疊工作臂工作時，各臂可分別液壓伸出，360度旋轉(zhuǎn)可用于運(yùn)送行人和貨物。優(yōu)點(diǎn)是工作穩(wěn)定、安全可靠，能通過空氣中的障礙物到達(dá)工作表面，占地面積小。
缺點(diǎn)是一周內(nèi)工作臂的移動速度較慢，受頂部結(jié)構(gòu)的限制。它需要在開放范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)展，以保持靈活性。
負(fù)載驅(qū)動，穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法。優(yōu)化了登船平臺的總體規(guī)劃和載荷分布，減小了重心偏移。采用普通大角度后鉸鏈鉸鏈結(jié)構(gòu)，合理布置多個重量模塊，有效平衡工作扭矩。h型變截面組合箱梁框架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎增加了底盤的整體剛度，保證了整機(jī)的穩(wěn)定性和操作過程，完成了高空作業(yè)平臺的功能。
全新全液壓自走式底盤。自主知識產(chǎn)權(quán)齊全的自行式高空作業(yè)平臺車采用機(jī)電液壓一體化技術(shù)，設(shè)計可靠，計算機(jī)輔助設(shè)計。它成功地研制出了全液壓驅(qū)動和自行專用底盤，這打破了以往國內(nèi)航空作業(yè)平臺貨車只能局限于轎車或起重機(jī)底盤的設(shè)計。
重慶空乘租車主營露營車，歡迎各類空乘租車咨詢。
直臂式高空作業(yè)車，作業(yè)高度14.2m ~ 43m。工作臂就像起重機(jī)的吊桿。它可以在一個節(jié)段內(nèi)自由伸縮，并可進(jìn)行四輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的直臂空中作業(yè)車。該能力和泡沫填充粗糙地面輪胎的優(yōu)勢是能夠在幾乎任何地板上工作，同時使平臺的快速提升功能。
缺點(diǎn)是直臂式高空作業(yè)車在作業(yè)時，工作半徑大，要求場地尺寸大，存在著無法到達(dá)的工作面。
折疊臂式空中作業(yè)車工作高度在12 ~ 30米之間。折疊工作臂工作時，各臂可分別液壓伸出，360度旋轉(zhuǎn)可用于運(yùn)送行人和貨物。優(yōu)點(diǎn)是工作穩(wěn)定、安全可靠，能通過空氣中的障礙物到達(dá)工作表面，占地面積小。
缺點(diǎn)是一周內(nèi)工作臂的移動速度較慢，受頂部結(jié)構(gòu)的限制。它需要在開放范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)展，以保持靈活性。
負(fù)載驅(qū)動，穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法。優(yōu)化了登船平臺的總體規(guī)劃和載荷分布，減小了重心偏移。采用普通大角度后鉸鏈鉸鏈結(jié)構(gòu)，合理布置多個重量模塊，有效平衡工作扭矩。h型變截面組合箱梁框架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎增加了底盤的整體剛度，保證了整機(jī)的穩(wěn)定性和操作過程，完成了高空作業(yè)平臺的功能。
全新全液壓自走式底盤。自主知識產(chǎn)權(quán)齊全的自行式高空作業(yè)平臺車采用機(jī)電液壓一體化技術(shù)，設(shè)計可靠，計算機(jī)輔助設(shè)計。它成功地研制出了全液壓驅(qū)動和自行專用底盤，這打破了以往國內(nèi)航空作業(yè)平臺貨車只能局限于轎車或起重機(jī)底盤的設(shè)計。
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